EU har faldet de foreslåede mål for antallet af brintfyldningsstationer og medlemslandene til elektriske opladningspunkter skal installere i 2020.
Auto Express rapporterede tidligere på året, at Det Forenede Kongerige stod over for et underskud på 64.000 eV -gebyr, men det er ikke længere et problem under det nye direktiv. EU -lovgivere har besluttet at skrabe de officielle mål og kastet sig væk fra at placere bindende regler for europæiske lande i den nye alternative brændstoflov.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
I stedet skal regeringer udvikle nationale handlingsplaner og installere et “passende antal elektriske genopladningspunkter, der er tilgængelige for offentligheden” ved udgangen af 2020. Det betyder, at EU’s “e-mobilitet” vil udvikle Kun planlagt til 2017 og 2018.
• September 2014 Bedste måned for nyt bilsalg i et årti
Kampagnegruppe Carry & Environment har kritiseret den seneste lov og afskediget den som et “dødt brev”, fordi det ikke vil gøre noget for at sætte lige vilkår for alternative brændstoffer til ret at konkurrere med olie i bæreenergi.
Greg Archer, Clean Vehicles Manager hos Carry & Environment, sagde: ”Det er uheldigt, at denne kejser endte med at ikke have noget tøj, fordi regeringer ikke kunne acceptere bindende forpligtelser til infrastruktur med lavt kulstofopladning.
”Europa kan og bør gøre det bedre og indlede en omfattende strategi om e-mobilitet. Dette kontinent er nødt til at deltage i løbet om ren innovation, reducere sin regning på € 300 milliarder olie og reducere CO2 -emissioner så hurtigt som muligt. ”
Selvom der nu ikke er nogen EU-brede mål, presser Storbritannien stadig videre med at udvide sit opladningsnetværk. Regeringens GO Ultra Low -kampagne på £ 9million vil tillade, at mere end 200 ekstra gebyrpunkter installeres i år, selvom der endnu ikke er nogen støtte til brintfyldningsstationer.
EU’s alternative brændstofret skal træde i kraft senere i denne måned.
Er du enig i disse ændringer? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …