produktion af forhjulstrækningen Lexus NX vil snart blive genstartet, har virksomheden bekræftet. Modellen blev afbrudt i 2018, men virksomheden har nu genindført drivlinjen som et valgfrit ekstra i håb om at tiltrække flere brændstoføkonomiske bevidste købere. Priserne starter fra £ 35.860, med de første leverancer, der skal ankomme kort efter, at den regeringsopptede coronavirus-lockdown slutter.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Det drives af den samme 2,5-liters firecylindrede benzinmotor som den firehjulstrækte NX, men har kun en enkelt elektrisk motor på forakslen. Kombineret systemoutput ligger ved 195bhp og 210Nm drejningsmoment, som-som det er tilfældet med den firehjulstrækte model-føres til forhjulene via en CVT-gearkasse.
• Bedste hybridbiler til salg nu
Den forhjulstræk NX’s mindre, 17-tommer legeringshjul og nedre kerb-vægt (på grund af dens mangel på en bagmonteret elektrisk motor) betyder, at den er omkring otte procent mere brændstofeffektiv og seks procent mindre forurenende end ækvivalenten Firehjulstrækmodel. Lexus hævder en brændstoføkonomifigur på 39,7 mpg og CO2 -emissioner på 161 g/km.
Lexus ‘frontdrevne NX 300H er kun tilgængelig i virksomhedens specifikation på entry-level. Som sådan inkluderer standardudstyr automatiske LED-forlygter, LED-kørelamper på dagen og et par opvarmede, auto-foldede dørspejle. Forreste og bageste parkeringssensorer er også inkluderet sammen med et vendingskamera og hjælp til kollision.
Indvendigt får købere et par opvarmede, otte-vejs elektrisk justerbare forsæder, LED-belysning, dobbeltzone klimakontrol, et auto-dæmpende bagspejl, et par USB-stik, et otte-højttalers stereoanlæg og et otte -inker infotainment -skærm med support til Apple CarPlay og Android Auto.
Lexus tilbyder også en håndfuld optionspakker, der tilføjer genstande som et større 10,3-tommer infotainment-system med integreret SAT-nav, læderbeklædning, bageste privatlivsglas, et opvarmet ratt og en trådløs smartphoneoplader. Købere kan også specificere et par ekstra driverhjælpsfunktioner, herunder et blind-spot-overvågningssystem og bagerste tværtrafikalarm.
Tror du, at den frontdrevne Lexus NX 300H vil være et hit anden gang? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor …