, det er ikke helt der endnu, men det lange og vitale argument om klimaændringer nærmer sig hurtigt feberhøjde. Salgs- og marketinglinjerne leveret på tærsklen til COP26 -klimaændringskonferencen af utilsigtet komiske politikere, skamløst iværksætteri ‘grønne’ branche -reps, og engagerede miljøtrykgrupper gik lidt sådan …
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Benzin, diesel og LPG til personlig transport plus gas, kul og bjælker til hjemmevarme er alle dårlige. Del et af det grønne argument siger, at disse er blandt morderen kulstofbrændstoffer, der er værdige til at være helt eller delvist forbudt – fra nye biler og vores hjem i det mindste.
De mest overkommelige elektriske biler til salg
Med lige lidenskab insisterer den grønne argument del to på, at elektrisk magt ikke kun er god-det er en slags velsignet, liv og planetbesparende brændstof, vi har brug for at blive opmuntret eller juridisk bludgeoned til at købe til vores biler og boliger. Men hvordan vi forventes at købe og bruge tingene, når strømafbrydelser er så hyppige (jeg led en på dagen for at skrive denne kolonne, og er blevet advaret om at afstive mig selv for en anden i aften) er en anden sag.
Til glæde for den elektriske kraftindustri har vores regering tilbragt de seneste dage med at gentage, at de nye biler, vi køber, burde være plug-ins ASAP-men i december 2029 på deres lovlige seneste. Oven i det kommer vejledning til ikke at udskifte din eksisterende gas kedel med en ny, meget mere effektiv version, der koster fra £ 1.000- £ 2.000 plus installation-typisk omkostningerne for en kvalificeret ingeniør for en dag eller to. Køb i stedet en varmepumpe, der er prissat omkring £ 12.000, plus adskillige tusinder ekstra til installation og genopbygning af dit nuværende centrale varmesystem – radiatorer, rør og mere.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor