Toyota har lanceret en ny entry-level-specifikation for RAV4-plug-in hybrid. Kaldt design, det sidder under SUV’s eksisterende dynamiske og dynamiske premium-trim-niveauer og sænker sin startpris til £ 46.495.
Standardudstyr til Toyota RAV4 PHEV-design inkluderer 18-tommer legeringshjul, automatiske LED-forlygter, parkeringssensorer foran og bageste og en kraftbetjent bagklap. Hver model leveres også med et opladningskabel på 6,6 kW til brug med en Wallbox -oplader.
Top 10 bedste SUV’er til at købe 2022
Toyota har også monteret RAV4 PHEV-designet med advarsel om bane-afgang med styringsassistent, automatisk højstråleassistent, automatisk adaptiv cruise control, vejskilt assist og et pre-collision-system med fodgængerdetektion som standard.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Indvendigt er der opvarmede for- og bageste sæder, et auto-dæmpende bagspejl, et læderratt, et reverserende kamera og en ni tommer infotainment-skærm med Apple CarPlay og Android Auto. Der er også fjernbetjent dobbeltzone-klimaanlæg, som kan forudgående kabinen inden starten af en rejse.
Mid-Range Toyota RAV4-dynamisk bygger på denne specifikation med 19-tommer legeringshjul, en to-tone malingsfinish, en trådløs smartphone-oplader og armlæn til midt og bageste midterste. Priserne starter fra £ 47.395.
Den dynamiske premium-model til rækkevidde er prissat fra £ 50.895 og tilføjer et panoramisk soltag, sort læderbeklædning, ventilerede og hukommelsesaktiverede forsæder, en head-up-skærm og et opgraderet JBL-stereoanlæg.
RAV4s plug-in hybrid drivlinje omfatter en 2,5-liters Atkinson-cyklus-benzinmotor, et par elektriske motorer og en 18 kWh lithium-ion-batteripakke. Systemet har en kombineret output på 302bhp, som Toyota siger er nok til en tid på 0–62 mph på seks sekunder flad.
Batteriet kan også opbevare nok opladning til det bedste elektriske interval i klassen på 46 miles, selvom Toyota siger, at tal kan strækkes til så meget som 60 miles, når man kører i et bymiljø. PHEV RAV4 vil også vende tilbage til 282,5 mpg på WLTP -kombineret cyklus, mens den kun udsender 22 g/km CO2.
Ligesom Standard RAV4-hybrid, har PHEV-modellen Toyota’s elektriske firehjulstræk-system, med forbrændingsmotoren og den frontelektriske motor, der driver forakslen, og en separat bagmonteret elektrisk motor, der driver bagakslen. Begge motorer har også regenerativ bremsning for at oplade batteriet – hvis styrke kan justeres ved hjælp af et par skovlskiftere monteret på rattet.
Hvad laver du af 302bhp Toyota RAV4 PHEV? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …