En førende fagforening har opfordret Ford til at tilpasse to af sine afgørende motorproduktionsanlæg til at fremstille batterier og komponenter til elektriske køretøjer.
Opkaldet kommer efter, at dieselsalget faldt med 17 procent i 2017, mens Jaguar Land Rover – som i øjeblikket bygger nogle af sine motorer på Fords Bridgend -anlæg – planlægger at skifte produktion væk derfra i 2020.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Bedst sælgende biler i Storbritannien 2018
Unite Union skal snart offentliggøre en ny fremstillingsmetode, der vil sige, at Fords Bridgend og Dagenham -planter skal “blive genanvendt til nye elektriske modeller eller batteriteknologi”.
Et tidligere papir fra Unionen sagde, at det “understøtter den bredere overgang fra ICE [forbrændingsmotor] biler til EV’er [elektriske køretøjer], leveret det administreres med rette at forsvare beskæftigelsen”.
Fords Dagenham-plante producerer i øjeblikket dieselmotorer til Fiesta, Focus, C-Max og EcoSport, samt fremstilling af 1,8-liters og 2,2-liters dieselmotorer til transit-varevognområdet.
En talsmand for Ford sagde: ”Mens Ford Bridgend-motoranlægget har en længe etableret og vellykket rekord i leveringen af motorer i verdensklasse, gennemgår bilindustrien hurtig ændring, og sammen med vores fagforeningspartnere fortsætter vi med at se på andre muligheder for fremtiden. ”
Virksomheden fremhævede også, at produktionen på Dagenham steg med 1,3 procent i 2017, mens Fords nye sortiment af Ecoblue Diesel -motorer er planlagt til at begynde på fabrikken næste kvartal.
Hvad tror du skal ske med Fords Bridgend- og Dagenham -planter? Mike Rutherford regner med, at Ford skal gøre EV Tech uden for London …