“Vores elektriske bilopladningsnetværk skal forbedres”

Denne uges meddelelse fra Competition and Markets Authority (CMA) om en undersøgelse i den elektriske køretøjsopladningssektor har potentialet til at hjælpe med at forvise et af de store problemer, der forhindrer folk i At gøre den nu uundgåelige switch til elektrificering: ladningsangst.
Med de fleste nye elektriske biler, der tilbyder realistiske intervaller på mindst 150-200 miles, er det langt lettere at tilpasse sig et nyt tankesæt og tage springet. Men det store spørgsmål, som vi konsekvent hører om, er en mangel på tillid til opladningsnetværket; Det er simpelthen ikke tilgængeligt eller hæderligt nok.

‘Strømafbrydelser gør intet for at inspirere tilliden til, at de ville være Købere’

Chancerne er, at hvis du prøver at køre en elbil, så har du endnu ikke hjemmeopladning, så du har brug for en god oplevelse fra Storbritanniens opladningsnetværk for at hjælpe med at overtale dig til at skifte. Men alt for typisk hører vi om dårlige oplevelser. Efterhånden som flere mennesker uden evnen til at opkræve hjemme skifter til EVS, vil Storbritanniens offentlige opladningsnetværk imidlertid blive stadig vigtigere.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Så hvad vil vi have, at CMA skal se på? Private investeringer har set denne sektor vokse massivt, men vi har brug for disse virksomheder for at sikre, at teknologi, pålidelighed og serviceniveau opfylder en krævet standard. Alt for ofte, som brugere fortæller os, gør de det ikke.
Det er især sandt på motorveje, hvor en udbyder, økotikitet, har et virtuelt monopol på serviceområder. Desværre kom det bunden af ​​vores driverkraftundersøgelse til EV -opladningsfirmaer, men uden konkurrence på dets websteder er det ikke overraskende, når brugerne klager over et forældet og upålideligt netværk.
Efter vores opfattelse er det et vigtigt skridt at tillade konkurrence om opladningspunkter på vores motorveje (og andre steder). Men det samme er standarder, der skal imødekommes for pris, pålidelighed og teknologi. Ingen ønsker regulering, men alligevel er der ikke engang et branche -organ blandt opladningsfirmaer, der findes for at dele bedste praksis. Lad os håbe, at CMA kommer med robuste ideer, som regeringen vil handle efter for at forbedre EV -opladningsoplevelsen for os alle.
Tjek vores nedslidte af de bedste elektriske opladningsfirmaer her …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *