Jaguars ingeniører undersøger, om de skal forme F-typen med en firecylindret motor. Senior Jaguar-embedsmænd indrømmede denne uge, at de tænkte på at levere både Coupe såvel som Roadster Four-Cylindret magt inden afslutningen af deres nuværende livscyklusser.
Selvom F-Type Coupe først nu introduceres i Spanien med Super Charged V6 såvel som V8-strøm såvel som en 186 km / t tophastighed, foreslog dens programdirektør, Russ Varney, en firecylindret motor ville give mening.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
”Så længe vi kan give karakteren såvel som ydelse, vi forventer af bilen, ville vi være tilgængelige for en fire cylinder,” indrømmede hr. Varney. ”I disse dage tror jeg ikke, at motorkonfigurationen er vigtig. Det er kraften såvel som drejningsmomentet såvel som den metode, den leverer dem, der er vigtig. ”
Jaguar har en ny turboladet, direkte injektions firecylindret motor under udvikling, som er arrangeret til at dukke op i september med XE Sedan på Paris Motor Show. Hr. Varney indrømmede ligeledes, at dens undersøgelse af performance hybrid drivlinjer var i gang, men var en lavere bekymring for F-typen end en mindre, traditionel firecylindret motor.
”Vi kan godt lide støj fra enhver type konfiguration af motor, der giver 350bhp så godt, som det ikke betyder nøjagtigt, hvor mange cylindre den bruger til at give det,” sagde hr. Varney. ”Så længe vi kan give en ærlighed såvel som legitimitet omkring f-typen F-type, kan vi bruge det drivlinje, vi kan lide. Hvis det bringer nogle andre fordele, som lettere vægt såvel som lavere forbrug, hvorfor skulle vi så afstå fra at gøre det? ”
Der ville være andre betydelige fordele ved en fircylindret F-type, udover vægt, brug såvel som CO2-emissioner: pris. Basen V6 F-type coupe er anført til £ 51.235, hvilket er £ 7.285 under roadsteren, men det ville falde godt under £ 50.000-mærket for en fire-cylindret model.