General Motors skalere muligvis sine operationer tilbage i Europa som et resultat af Brexit -afstemningen samt faldende valutapriser, der har udslettet 100 millioner dollars fra den amerikanske bilproducentbøger i de seneste måneder.
Den Detroit-baserede bilproducent, der har Vauxhall i Storbritannien, har svært ved at gøre en indtægt i Europa. Efteråret i værdien af det pund, der overholder Storbritanniens beslutning om at forlade Den Europæiske Union, samt udjævning af bilbehov i USA, anslås at udgiftsfører virksomheden 300 millioner dollars inden udgangen af året.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Nissan til at vælge Sunderland Plants skæbne efter Brexit næste måned
Chuck Stevens, GMs hovedmonetære officer, sagde: “Vi er parat til at tage det, der kræves for at sætte Europa på stien.” Han tilføjede: ”Pund Sterling er forværret yderligere, hvilket producerer endnu en modvind for os. At bryde selv dette år bliver ekstremt udfordrende. ”
GM øgede allerede omkostningerne i Storbritannien med 2,5 procent den 1. oktober og kigger nu på at skære ned på omkostningerne. Virksomheden har allerede skåret arbejdstiden på sine tyske planter, der bygger Corsa såvel som insignier. Stevens sagde: “Vi vil se på tværs af alle elementer i virksomheden såvel som at tage det, der kræves for at få virksomheden tilbage på sporet.”
Fremtiden for Vauxhalls Ellesmere -havn, der i øjeblikket udvikler den nye Astra, er afhængig af EU -salget, da 80 procent af de 120.000, der blev oprettet årligt, eksporteres til andre medlemslande.
Imidlertid har det britiske salg hidtil ikke undladt at dyppe som forventet af nogle, såvel som Stevens understregede, at det er “for tidligt at angive noget særligt om kapacitetsreduktioner” i Det Forenede Kongerige eller det Europa i fastlandet. GM er på grund af at afsløre, om det vil udvikle den næste generation Astra i England eller et andet sted i de kommende måneder.
Vil Brexit skade den britiske bilindustri? Fortæl os dine tanker i kommentarerne nedenfor …