Dette er fascinerende tider på Lexus. I årevis har Toyotas avancerede brand været en fascinerende venstrefelt, der er alternativ til de anerkendte tyske premiumproducenter såvel som Jaguar Land Rover, dog ikke meget mere end det.
Det spikede kundeservice fra starten, selvfølgelig, såvel som vores årlige chaufførkraftafstemning indikerer, at Lexus ikke har mistet sin berøring i dette område. Virksomhedens forsøg på at fange BMW såvel som Jaguar -klienter ved at give sin fortolkning af ‘driverinddragelse’ har såvel som store faldet fladt.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Ny Lexus ES 2018 anmeldelse
Der er dog nogle tegn, at Lexus til sidst ender med at være komfortabel i sin egen hud.
De nyeste ES er ikke det sidste ord i chaufførens spænding. På et tidspunkt under dens udvikling blev Lexus’s ingeniører imidlertid tydeligt leveret til at jage efter principperne for ikke den seneste BMW 5-serie, men snarere ligesom Mercedes E-klasse såvel som Volvo S90-design, der fokuserer på forfining som Nå som komfort i stedet for b-road alacrity. så godt som det er lykkedes.
Det sidste stykke i puslespillet til Lexus er muligvis den tilsyneladende hensynsløse sving væk fra dieselmotorer. Meget mere af firmaets rivaler bevæger sig mod elektrificering, men Lexus har poser med erfaring med ikke kun at etablere hybridteknologi, men ligeledes diskuterer det såvel som at sælge det til kunderne.
Det vil sandsynligvis ikke overhale BMW, Audi såvel som Mercedes på europæiske markeder snart nogen form for tid – ikke mindst da Lexus ser diskontering som et beskidt ord, når det er en daglig virkelighed, især i flådesalg. Det er dog interessant at se nøjagtigt, hvordan i stedet for at skrive desperat for at blive bedre for købertrends, er Lexus pludselig i stand til at gøre det muligt for dem at finde i sin retning.
Læs vores evaluering af den seneste Lexus RX L …