McLaren har frigivet meget flere fotos af P1 -konceptet, herunder nogle billeder af bilens udtrækkelige bagspoiler.
Det deler det originale projektnavn på 1990’erne og er indstillet til at håndtere den næste generation af hypercars – fra Ferrari Enzo -efterfølgeren til Porsche 918 Spyder. Og det vil blive udviklet bedst her i England.
Men inden du bliver så begejstret af det skøre udseende, er det værd at påpege, at McLaren har kaldt P1 en ‘designundersøgelse’, der forventes at få vist den produktionsversion, der vil være på vejene sent næste år. Men at dømme efter spionskud, vi har set, ser produktionsbilen ikke så godt ud meget anderledes end dette.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
En regional direktør for McLaren antydede, at kun 500 P1’er vil blive bygget, og McLaren fortalte os, at vi burde forvente en prismærke på mindre end en million euro.
P1 overholder McLarens tilgang til ‘innovation, integration af formel 1 -teknologi og suveræn præstation’. McLaren -chef Ron Dennis er endda gået så langt som at oplyse, at P1 vil være “de mange teknologisk avancerede superbil”.
Men hvis det ser ud til, at Bugatti Veyron Supersport er ved at miste sin krone som den hurtigste produktionsbil i verden, skal du tro igen. McLaren Automotive administrerende direktør, Anthony Sheriff, sagde: “Vores mål er ikke at være finest i tophastighed, men at gøre den hurtigste, mange glædelige serieproduktionsbil på et spor.”
Virksomheden holder mange detaljer under indpakning for nu, men rygter antyder adaptiv suspension, en carbonfiber monocoque og en 1.000bhp-version af McLaren MP4-12Cs dobbelt-turbo V8, komplet med et F1-afledt KERS-hybrid-system. Forvent en tid på 0-62 km / h på mindre end tre sekunder og en tophastighed omkring 239 km / t.
Designet overholder lignende linjer som Ferrari 458-Rivalling 12C, men det er bredere, hvilket vil forbedre stabiliteten og hjørnet. Manglen på en åbenlyst spoiler antyder aktiv aerodynamik, hvilket reducerer træk i en direkte linje, samtidig med at grebet øger grebet under højhastigheds hjørne.
Der er ingen detaljer for interiøret, men i modsætning til F1-som havde en tre-sædet cockpit-vil P1 være en to-personers.
Købere vil tilsyneladende være i stand til at placere ordrer på Paris Motor Show, før produktionsversionen vises næste år. Leveringerne forfalder i slutningen af 2013.